根据《建筑法》、《建设工程质量监督管理条例》等的相关规定,检测建设主管部门负有对建设工程质量进行监督管理的法定职责。建设主管部门在进行建设工程管理的时候,对于出现质量事故需要分清是否存在质量问题以及责任主体的时候,对于日常监督检查过程中发现工程存在一些可能的质量问题,或是出现质量纠纷或是质量问题投诉时,往往需要借助质量鉴定机构来进行鉴定。此外,在工程验收时,由于影响地基基础、主体结构质量安全的质量控制资料严重缺失,无法保证质量的时候,也需要进行建设工程质量鉴定机构通过鉴定来确定工程是否存在质量问题。另外,如果是水运工程,还明确规定,要由交管部门或是其委托单位进行工程质量鉴定,鉴定合格方可验收。《关于加强工程质量鉴定工作管理的通知》中只是明确了检测工作应由有检测资质的机构来负责,并未明确鉴定机构可以另行委托检测机构负责检测工作。为此,地方建设主管部门出台了一些有关建设工程质量鉴定的规范性文件,以对建设工程质量鉴定进行规范和管理。以黑龙江为例,黑龙江省住房和城乡建设厅出台了《关于加强建设工程质量鉴定工作管理的通知》。其中明确规定,工程质量鉴定机构应黑龙江省住房和城乡建设厅考察合格并备案;经备案的工程质量鉴定机构,其鉴定文件可作为工程质量控制资料及安全和功能验收资料。但此类备案管理是自愿备案而非强制备案,同时,专项检测备案条件相对宽松:有办公场所、人员及组织机构即可备案。
作为一个极为复杂的建设过程,公路建设施工中,检测如何提升工程质量已经成为企业发展必须考虑的问题。在安全、质量与工期等条件的制约下,合理选择路基施工检测方法,确定正确的施工质量指标,做好质量控制工作,才能帮助企业有效控制工程成本、加快进度,这也是实现工程经济效益的重要途径。 路基压实度检测 :灌砂法、环刀法、核子密度仪等都可对公路路基压实度进行检测。贵州主体结构检测以空隙率指标进行分析,相比密度比法,其无需进行标准击实试验,贵州检测通过土颗粒比重试验即可进行土颗粒密度Gs的确定,随后再将现场土干密度、含水量测出,也就是进行土空隙率地计算。
制作试件。【主词根据规范要求对施工现场的拌和料进行随机均匀的取料,接着采用烘干法对集料中的含水量进行测定,并用四分法分料后进行试件的制作。根据以下的公式计算得到拌和料的质量,称取定量的拌和料将其放置在大长方盘中。将试模的下压柱放入试模的下部,但是外露2cm左右。在试模内部均匀的涂抹一层机油,并将方盘中已称量好的拌和料分多次倒入到试模中,一般分成2~3次即可。当每次将部分拌和料倒入试模中之后采用夯棒轻轻进行插实,每次倒入的量已确保均匀。在拌和料的倒入过程中,为了确保试件表面的光滑程度,检测哪家好在试件底部、上部和靠近内边缘的位置多用点细料,同时尽量将粗骨料放置在试件的中部。通常情况下应制作6个相同的试件。
土基的强度可用若干指标来表达(如抗剪强度、CBR值、回弹模量等)。我国是以路表设计弯沉值作为路面整体强度的设计控制指标,检测弯沉是荷载对路基路面作用前后,路基路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基路面作用前后专项检测,产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基路面的设计强度有直接的关系,计算弯沉值越小,则强度越高。