土基的强度可用若干指标来表达(如抗剪强度、CBR值、回弹模量等)。我国是以路表设计弯沉值作为路面整体强度的设计控制指标,市政工程弯沉是荷载对路基路面作用前后,路基路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基路面作用前后专项市政工程,产生的残余变形量的加权平均值。计算弯沉值与路基路面的设计强度有直接的关系,计算弯沉值越小,则强度越高。
水利工程检测专业人员培训。针对专业检测人员不足的问题,现代水利工程检测单位应当采取培训的方式来进行改善,培训首先需要重视培训内容,内容中需要包括管理观念、检测技术等,此外,市政工程在培训人员方面,为了给培训提供便捷性,实例检测单位需要选择专业水平相对较高的人员进行培养,因为如果人员专业水平过低,会导致培训成本过大,同时还会延长培训的时间。加强水利工程检测企业对准备工作的重视。应当通过管理规范,要求相关工作人员在正式工作之前进行准备工作统筹,准备完毕之后需要以报表的形式上交给管理层,管理层需要对此确认并将其保存,当之后的工作当中出现了因准备工作不足而导致的问题时,则根据报表追查责任人,之后评估问题的负面影响程度,采取相应的处罚措施。水利检测工程单位服务意识提高。为了改善服务意识不足的问题,水利工程检测单位首先需在完善的管理体制之下,针对水利工程检测行业的费用收取、工作标准等重新进行规划,以此维持行业市场的平衡,促进检测单位的市场竞争力提高。其次,应当在被测单位的角度上进行考虑,制定相应的保障合同,清镇市政工程在合同保障下,当出现检测工作上的不足时,能够有依据进行追责。
基础类型:预制桩。1检测项目:桩身质量检测方法:低应变法或高应变法检测数量:抽检数量不少于总桩数的20%,且每个柱下承台不得少于1根。市政工程桩身完整性检测宜采用两种或多种合适的检测方法进行。2检测项目:承载力方法:静载试验或高应变法检测数量:1、有下列情况之一的应当采用静载荷试验:(1)地基设计等级为甲、乙(2)地质条件复杂、桩施工质量可靠性低;(3)属于本地区采用的新桩型或;(4)挤土群桩施工产生挤土效应;抽检数量不少于单位工程桩总数的1%,且不少于3根;当单位工程桩总数在50根以内时,市政工程机构不少于2根。
质量控制措施:防水混凝土1.把关材料质量,市政工程确保防水混凝土密实,并检查强度和抗渗等级是否符合设计要求,并确保表面质量,平整无蜂窝等缺陷。2.检查施工缝、变形缝、止水带、穿墙件等构造须符合设计要求和施工规范规定,杜绝渗漏。3.确保预埋件的位置、标高与图纸相对应。卷材防水层1.确保防水卷材基层处理剂、胶粘剂、密封材料等配套材料与卷材材性相容。2.基面潮湿时须应涂刷湿固化型胶粘剂或潮湿界面剂确保粘结质量。3.卷材搭接宽度须不小于100mm,专项市政工程偏差不超过10mm。 4.滚铺时确保接缝部位溢出沥青热熔胶,并刮封接口确保粘结紧密。5.确保铺贴后卷材平整、顺直,无扭曲。