观山湖区专项房屋鉴定机构

人工挖空桩基基础地基主要是在河流高低和丘陵地带进行作业，这主要是因为能够根据基岩和覆土的差别清楚鉴别，这时候需要准确判断怎样在完成施工过程，实现对资源的优配置，专项房屋鉴定既要考虑到地基的复杂性，还有对地基进行系统分析研究，找到适合、节约的方法，在施工过程中要考虑不利因素，每个过程都要有严格的检测过程，针对复杂地形条件进行复杂的检测工作，而且要反复进行监督和检验。对于检测结果，要及时反馈，不符合规定的结果则要及时提出修正意见，保障当前施工地基质量，桩基基础检测的方法随检测项目情况的不同有所不同、对沉前检测，常用方法有尺检、仪表测试、目测等方法；对沉桩过程中的检测，常用方法有尺检、仪表测试、取样试验等；对于混凝上性能、泥浆性能等的检测，可随施工进程采取试样，在试验室或现场进行测定和分析；房屋鉴定机构对于成桩质量中桩身完整性检测以及桩承载性能的检测则比较复杂。

建筑物在完工之后会受到周围环境的直接影响,如自然的风吹雨打及阳光的暴晒等都会对其造成损耗,从而大大减少其寿命。房屋鉴定从建筑用户的角度来说，建筑材料的长期损耗是时刻埋伏在周围的一个隐患，所以这就要求建筑企业在建筑材料的选取与排除工作上投入更多的精力,大力发挥材料检测的积极作用,以保证建筑物的美观,特别是建筑物的过硬质量，即保证材料的稳定性。国外将材料检测视为建筑工程成功与否的关键，也将材料的质量视为整个建筑项目的生命,因此在实践中非常重视材料的检测,其检测机构及技术也相当成熟。而据调查资料显示,当前我国的建筑材料检测却不尽如意。尽管检测机构不少，但往往会由于各种各样的因素使得检测质量长期得不到提高,同时检测结果也很难实现准确,无法为检测人员提供比较准确的检测依据。造成上述问题是因为当前我国在检测设备的投人方面还不足,导致设备的科技含量不高,检测水平不高使得检测结果的不准确。同时,我国很多的检测机构依附于国内的科研院校或建筑企业,并将其作为直接的检测机构，使得检测结果不公正。鉴于国内的这种现状.加强建筑材料的检测就成为了建筑行业及企业的责任与追求,从而符合用户的使用需求,房屋鉴定机构也让用户的人生及生命得到保障。

基础类型：预制桩。1检测项目：桩身质量检测方法：低应变法或高应变法检测数量：抽检数量不少于总桩数的20%，且每个柱下承台不得少于1根。房屋鉴定桩身完整性检测宜采用两种或多种合适的检测方法进行。2检测项目：承载力方法：静载试验或高应变法检测数量：1、有下列情况之一的应当采用静载荷试验：（1）地基设计等级为甲、乙（2）地质条件复杂、桩施工质量可靠性低；（3）属于本地区采用的新桩型或；（4）挤土群桩施工产生挤土效应；抽检数量不少于单位工程桩总数的1%，且不少于3根；当单位工程桩总数在50根以内时，房屋鉴定机构不少于2根。

3m直尺法、连续式平整度仪法、激光平整度测试车等为现行平整度测试的主要方式，本文以DYNATEST5051 RSP激光平整度测试车为例分析。其通过激光光时差原理对路面凹凸状况进行测定。系统处理器、激光器等为测试系统的主要成分，在测试车前端横杠内可设置集光器，专项房屋鉴定其功能为激光束地发射与收集，且进行光时差地确定。同时需在测试车左后轮上设置距离传感器，以此对测试车的行驶距离进行测定，且向系统处理器进行传送，并达到激光器控制的目的。具体如图1所示。在试验路段，路面平整度测定可一起选取激光平整度测试车与八轮仪进行作业，每100m可进行一个结果输出。通过样本统计均方差分析，异常值可通过±1σ舍弃。按照《公路沥青路面施工技术规范》内相关规定，1.8mm以下为高等级（高速、一级）公路平整度值、2.5mm以下为其他等级公路平整度值。房屋鉴定机构为对路面平整度全面提升，可通过DYNATEST 5051 RSP激光平整度测试车进行检测。

地基是支承由基础传递的上部结构荷载的土体或岩体，我们为保建筑物及构筑的安全和正常使用，为此在进行地基检测时，房屋鉴定主要考虑一下两个方面的要求：一是基础底面的单位面积压力应小于地基的容许承载力，地基容许承载力是包含着一些安全储备的地基承载能力，一般采用三种方法：一种是地基限都度荷载除外安全系数；一种是将地基中因外荷载产生的塑性区限制在某些范围内；一种是现场荷载试验直接定，这是比较靠谱和普遍采用的一种方法；二是建筑物的沉降值应小于容许变形值。容许变形值与建筑物的钢度和强度有关，同时还应考虑建筑物的使用要求，因此，不同的建筑物应采用不同的容许变形控制值；对均质地基且荷载分布比较均匀时，可以采用地基沉降所形成的相对弯曲值，即利用弯曲部分的矢高与弯曲部分的总长之比来控制；对于有局部差异沉降的建筑物，可以采用局部倾斜值，即利用两点沉降差与距离值比来检查和控制；对于筒支排架结构，如工厂厂房等，对不均匀变形的适应能力较好，房屋鉴定机构多根据使用功能要求的规定容许变形值进行检查和控制。